Solo's Solo's en nog meer Solo's

Solo's solo's en nog meer solo's. Ik heb ondertussen m'n eerste solo gehad en sindsdien is het druk druk druk geweest. De eerste solo is echt heel erg gaaf om te doen. Waarschijnlijk herrinerd iedere vlieger zijn of haar eerste solo nog wel, en eigenlijk is het ook absoluut een mijlpaal is je training. De eerste keer dat je helemaal alleen een vliegtuig bestuurd. Vooraf had ik dat gevoel nog niet, en was het gewoon de volgende vlucht op het schema. Toen m'n instructeur uitstapte begon het toch wel een beetje te kriebelen, en toen we full power over de runway schoten was ik helemaal om. Wat is dat gaaf! En dan tijdens de climbout naast je kijken om te zien dat er helemaal niemand naast je zit. Wat een heerlijk gevoel. Circuit rond gevlogen (zie vorige blog) en dan hang je op final voor je eerste solo landing. Ik vond de landing wat hard, maarja wat dan nog. Ik ben solo. Wat een heerlijk gevoel. De 1e solo is maar een circuitje dus binnen 10 minuten sta je weer aan de grond. Maar wel met een heel groot gevoel van accomplishment! De hele vlucht is op foto en video gezet dus zodra ik die allemaal verzameld en gemonteerd heb komt dat ook online.

Daarna is het met de lessen (eindelijk)heel erg hard gegaan. Solo's kun je zelf inplannen en je kunt er ook meerdere per dag vliegen waardoor alles veel en veel sneller gaat. De afgelopen 14 dagen heb ik onafgebroken elke dag minstens 1x gevlogen. We lopen nu dan ook niet meer achter en zitten goed in de middenmood van de klas. De eerste paar solo's zijn in het circuit. Daarna komen er general handling solo's bij. Dat betekend dat je naar onze practise area vliegt om daar zelf allerlei maneurvres te oefenen. De dual vluchten met je instructeur, en je general handling solo's moeten je voorbereiden op PT 1 (progress test 1) welke nu ook niet ver meer is.

Cheers

Michael