Eerste landingen

Vandaag was een erg leuke dag. We hebben vandaag 2 vluchten gedaan, waardoor ik eindelijk het gevoel krijg dat we gaan beginnen met het inhalen van onze achterstand. De eerst vlucht was Practice Forced Landings ( wat te doen als je motor uitvalt), en de tweede les was circuits.

Een circuit, of een traffic pattern, zoals ze dat in de VS noemen is een rechthoek om het veld met de runway als een van de zijden. Op het moment dat je een veld nadert om te landen zul je afhankelijk uit welke richting je komt, in het circuit moeten vliegen om zo recht voor de baan (final) uit te komen. Op final is het landen, en dan weer vol gas, opnieuw takeoff voor nog een rondje. Naast vliegen in het circuit zelf oefen je er ook je approaches mee, en niet geheel ontbelangrijk, de landingen, We hebben 7 circuits gevlogen. 6 touch-and-go en 1 full stop landing.

Hiervoor vlogen we zelf tot final en nam de instucteur over voor de landing. Nu doen we dat dus ook zelf, en dat voelt als een hele grote stap vooruit. Voor eerste landingen ging het best aardig. En dat met 8 knopen crosswind (15km/h).Het kan behoorlijk druk worden in het circuit en Goodyear heeft er zelfs twee. Een aan de bovenzijde van de baan met verkeer dat bochten naar links maakt, en een aan de onderzijde dat bochten naar rechts maakt. Het is dus constand goed opletten en om je heen kijken naar ander verkeer. Een goede lookout houden, de radio doen en ook goed vliegen is best intensief. Ondanks dat we maar 45 minuten airborne zijn geweest voel je wel dat je gewerkt hebt. Na alle vrije tijd van de afgelopen dagen voelt dat erg goed. Morgen ochtend 0830 nog een lesje circuits, en waarschijnlijk aanstaande zaterdag de eerste solo.

Cheers

Michael