Baaldag

Vandaag was echt zo een dag dat alles tegenzit. Flightpro was sinds gisteravond al down, en dat is een groot probleem. Als flightpro down is kun je niet zien of je moet vliegen of niet, en dat kleine stukje informatie is nogal belangrijk. Om ons toch enige indicatie te geven is dispatch met een backup lijst van een aantal uren daarvoor gekomen. Maar zo een lijst is niet definitief, en toestellen die niet beschikbaar zijn vanwege onderhoud staan daar gewoon tussen alsof ze beschikbaar zijn. Op die lijst stonden we niet. Het advies van dispatch was, kom morgen ochtend maar terug misschien dat we het dan weer werkend hebben, en dan is het uptodate schema beschikbaar. Maar aangezien we niet op de backuplijst stonden had ik er gister al heel weinig vertrouwen in dat we vandaag de lucht in zouden gaan.

Maar goed, dus ik toch om 0430 opgestaan om te gaan kijken. Flightpro nog steeds down, en geen nieuw rooster.


We waren er zeker van dat onze instructeur had gezegd dat we vandaag zouden vliegen, dus ik begon al flink chagarijnig te worden. Hebben we na 5 dagen eindelijk de toezegging dat we gaan, staan we niet op het rooster. Vervolgens probeerden we onze instructeur te bereiken, maar we hebben alleen maar een email adres van hem. Aangezien het internet er het hele weekend uit heeft gelegen hadden we daar dus helemaal niks aan. Toen via dispatch geprobeerd om hem telefonisch te bereiken, maar die mogen om hele begrijpelijke redenen de telefoonnummers niet uitgeven aan studenten.



Tegen het eind van de middag eindelijk een lichtpuntje; het internet deed het weer. En we hadden een mailje van onze instructor. Het schema was fout, we zouden wel degelijk vliegen. Even later deed flightpro het ook weer en stonden we voor 1600 op het rooster. Gelukkig, zouden we na 5 dagen niks doen dan eindelijk weer gaan vliegen?

Snel de vluchtvoorbereiding gedaan en om 1600 waren we klaar om te gaan. ATIS afluisteren, temperatuur 44C. Oftewel, no-go. We zouden op z'n laatst nog om 1800 kunnen vertrekken en 1 van de 2 vluchten doen maar het weer zat ons niet mee. De temperatuur is niet meer omlaag gegaan. Dus om 1800 konden we weer terug naar onze kamers, en hadden we nog steeds niet gevlogen.


Morgen staan we er weer op maar dan voor 1750. De weersverwachting is echter dat het 46C gaat worden. Kleine kans dus dat we morgen wel gaan. Na dinsdag is onze instructeur klaar met z'n nachtvluchten dus dan kunnen we weer in de ochtend vliegen. Als we woensdag wel gaan is het precies een week geleden dat we voor het laatst hebben gevlogen. It's all part of the game called aviation.



Cheers



Michael