Saturday, 2 December 2006

De boeken

Dat zijn ze dan. Daar zijn weer een flink aantal bomen voor gesneuveld. De boeken die de kennis bevat die ik de komende weken als een spons moet gaan opzuigen. Groundschool is verdeeld in twee fases. In fase 1 krijgen we:

Principles of flight
Instruments
Meteorology
Powerplants
Human performance & limitations
Aircraft general knowledge (electrics, hydraulics, airframes, dat soort dingen)

In fase 2 krijgen we
Airlaw
Flightplanning
Operational procedures
Navigation
Communications

Tot dusver is het allemaal goed te doen. Er zijn geen vakken waar ik echt moeite mee heb. Meteo is soms wat eentonig feitjes leren omdat je er nu nog niet zoveel mee te maken hebt, maar dat schijnt later allemaal op z'n plek te vallen. Principles of flight is het meest interessant. Hoe komt het nou dat een vliegtuig vliegt, en wat gebeurt er met de krachten die daar voor zorgen als je met de factoren gaat spelen. Heel theoretisch, en de helft gaat in de praktijk helemaal niet zo precies op, maar wel erg interessant allemaal.

Naast de school zit ook een pilot shop, en daar heb ik de beste 15 pond tot nu toe uitgegeven. Zo een flightbag wordt best zwaar met 6 van die pillen erin dus ik heb een kleine trolley voor de flightbag gekocht. Geweldig ding, ook al lijkt je dan misschien een klein beetje op een stewardess. De school heeft veel te veel deuren, en dat is met een trolley dan weer even onhandig, maar het voorkomt een hoop gesjouw met boeken.

De verwarmingsbuizen rond mijn kamer maken een hoop geluid en daardoor slaap ik slecht. Het lijkt wel alsof er een water orkest in de muur staat te spelen. Dat gaat dan de hele nacht door dus veel slapen kwam er niet van. Het gevolg is dat je in de les dan bijna indommelt en dat kan natuurlijk niet. Customer services zegt dat ze er niks aan kunnen doen dus daar heb ik ook niet veel aan. Er komt binnenkort een doos met supplies uit Nederland, dus oordopjes zijn gelijk aan het lijstje toegevoegd. Hopelijk helpen die goed want dit ga ik echt geen 26 weken volhouden.

Cheers

No comments: