IFR naar Bristol

Vandaag zijn we zoals verwacht IFR naar Bristol gegaan. IFR staat voor instrument flight rules. Het is een set regels en procedures waarbij gevlogen wordt enkel gebruik makend van de instrumenten in het vliegtuig. Simpel gezegd, vliegen zonder naar buiten te kijken. Het belangrijkste voordeel hiervan is dat er gevlogen kan worden door en boven wolken. En aangezien het Engelse winterweer geens sinds lijkt op de strak blauwe lucht in Goodyear is dat hard nodig ook.

Het was grijs en saai met een ononderbroken wolkendek. Maar zodra we boven de wolken uit klommen leek het een totaal andere wereld. Strak blauwe lucht een stralende zon. Iedereen die wel is als passagier heeft gevlogen weer precies wat ik bedoel, maar om dan zelf te vliegen en voor je te kunnen kijken inplaats van alleen opzij door het kleine raampje maakt het echt prachtig. De glimlach die toen verscheen is er de hele vlucht niet meer afgegaan. Op Bristol hebben we ILS approaches gedaan. Sorry voor alle afkortingen en terminologie, aviation zit er vol mee. ILS staat voor Instrument Landing System, en is een instrument dat je in de cockpit visueel je deviatie laat zien van de runway centerline en het ideale glijpad. Hierdoor kun je een approach vliegen zonder dat je de baan ziet. Op een bepaalde hoogte moet je dan de baan inzicht hebben en de landing visueel afmaken. Heel erg gaaf om te doen en in het echt gaat het een stuk makkelijker dan de sim. Een erg mooie vlucht om het jaar mee af te sluiten. Morgen ben ik weer op Bristol, maar dan als passagier voor mijn vlucht naar huis.

Voor iedereen die ik in Nederland niet zie alvast hele fijne feest dagen, en een goed begin van het nieuwe jaar!

Michael